Žumpa

Priemerný elektromobil má spotrebu 20Kwh/100 km. Priemerné auto najazdí denne 50km, čo je spotreba 10 Kwh elektriny. SVK má 3 miliony aút. Takže ročná spotreba elektromobilov bude 3000000 x 10 x 360 = 10,8 miliardy Kwh.
A to su len elektroautá. Zarátajme k tomu tiež autobusy, vlaky, lietadlá, traktory, motorky. Tak može byť spotreba kludne aj 14 miliárd Kwh. A to nie je všetko, 10% vyrobenej elektriny ktorá sa dostane do obehu, sa "stratí" pri prenose, takže bude treba vyrobiť nie 14 miliárd Kwh, ale 15,4 miliárd Kwh ! To je 51% produkcie slovenskej elektriny. Ako sa podarí SVK zvýšiť produkciu elektriny o 51% ? A koľko to bude stáť ? A kolko bude stáť výstavba nových káblov, ved tie staré asi nebudú zvládať vyšší nápor elektriny o 51%. A kto bude dodávať batérie, ved 90�térii sa vyrába v Cine. To bude naša doprava zcela závislá od prorusky orientovanej Cíny ?
________________________
Myslím že by bolo lepšie riešenie. Ako som už písal, znížiť výrobu aút o 95%, autá bude vlastniť len pár % najvplyvnejších ľudí. Ostatní si budú mocť vybrať z 3 možností, bud budú chodiť MHD alebo vlakmi. Komu sa to nebude páčiť, može íst štátnym minibusovým taxíkom ktorý príde priamo po neho a priamo ho odvezie kam bude chcieť, a naraz odvezie 18 ľudí, ale bude si ho musieť objednať den dopredu. Ciže den dopredu obyvatelia zadajú objednávky kedy pojdu a kam pojdu, a minibusy tomu prisposobia jazdu. Bude aj zopár minibusov ktoré sa bude dať zavolať online, ale tam musia zákazníci dúfať že sa rýchlo naplnia objednávky do posledného miesta. Tam nebude garancia odvozu.

Budúcnosť je jadrový pohon a u muža veľký ohon.