Discussion Forum

link

Druhým najväčším výdavkom pre občana je nákup auta. Aj to najlacnejšie auto dnes stojí 10 tisíc eur. Väčšina ľudí chce mať auto hneď, nechce sa im čakať 10 rokov dokiaľ nasporia na auto, preto si dnes berú spotrebné úvery na auto s 5% úrokom a 8 ročnou splatnosťou. Na mesačných splátkach spolu s úrokom minú 141 eur. Po 8 rokoch auto splatia, no po pár rokov keď skončí životnosť auta môžu auto vyhodiť a znovu kúpiť nové auto, no tým sa splátkový kolobeh znovu naštartuje. Je to začarovaný dlhový kruh.

Áno, každý chce mať auto, ale kupovať neustále nové auto so spotrebákom sa neoplatí. Tento problém by dokázala vyriešiť požičovňa áut. Treba si uvedomiť, že bežný občan nevyužíva auto každý deň, ale niekto využíva auto 25,20,10 či dokonca len pár dní do mesiaca. V takomto prípade by bolo najideálnejšie auto si požičať. Aj dnes sa dá požičať auto, problém je len v tom, že najlacnejšie požičanie najlacnejšieho auta na deň stojí od 16 eur a viac ! Preto sa dnes ľudom viac "oplatí" zobrať spotrebák na auto, než si auto pravidelne požičiavať.

Ak rátame, že najlacnejšie viacmiestne auto dnes stojí okolo 10 tisíc eur, pričom jeho životnosť je 12 rokov a teda 4380 dní, tak nám to vychádza, že ak by sa auto požičiavalo na deň za 2,28 eur, tak by sa celá jeho cena za 12 rokov splatila, a to dokonca i skôr, vzhľadom na rastúce mzdy a rast inflácie ! Navyše auto by sa aj po 12 rokoch dalo rozobrať na súčiastky a súčiastky predať. Teoreticky teda ak by autopožičovne vlastnil štát a nie ziskuchtiví kapitalistickí zdierači, a autá predával za 0 zisky/náklady mohol by autá požičiavať už od 2,28 eur na deň, a to je zcela iná suma než 16 a viac eur na deň. Niekto kto by chcel jazdiť 15 dní do mesiaca, by za požičanie auta zaplatil 34 eur, čo je o dosť lepšie než 141 eurová splátka za spotrebák na auto, alebo 240 eurová splátka požičovni.